阿里是明年2月份才宣布退出港股，6月份正式退出G股。
星海集团投资公司入股阿里不多，是在股价10元左右收的，如果阿里要退市，肯定会溢价收购，星海集团还能赚一波。
2014年的时候，阿里才宣布在漂亮国上市，融资218亿美元，成为美国史上最大规模的IPO，9月份正式上市，成为华国新首富。
沐阳不知道具体的细节，但知道如果能吃点阿里股份的话，是可以有赚头的。
当然，沐阳现在也不缺钱，不会低下姿态主动提出收股份，到时候提醒让投资公司买些阿里的股票就行了。
全程没有谈到要入股星海集团，孙义只是提了一句，如果需要合作，可以找他。
“当然可以，未来会有合作机会的。”
沐阳回道，他没有把话说死，星海集团不上市，但在其它地方，比如漂亮国的悍马，说不定未来被逼上市，如果拉不到队友，这个孙义的实力也是可以的。
孙义和马芸在星海集团待了约一个小时才离开，沐阳回归正常工作。
每隔一段时间，总会有一些人物要拜访他，沐阳有空，觉得可见就见，没空见就让副总去接待。
社招的几个高层已经报到入职，负责子公司的副总裁叫云天海，质量副总刘哲伟、销售副总董远、业务副总黎静、市场副总吴心语。
新的五个高层在其他大型公司担任过至少三年经理及以上级别岗位，年龄都不超过40岁，精力旺盛，名校毕业，不是硕士就是博士。
吴心语是唯一一位女高层，本科BJ大学工商管理，哈佛大学商学院MBA，还持有金融证CFA，但实战却擅长市场这一块。
这些管理人员入职比较晚，今年的年终分红是拿不到的，要等明年转正后，明年才能拿到。
而且高层空降非常难，并不是他们本身能力问题，而是适合，沐阳不认为他招的这几位，百分百能正常转正。
除了高层外，新的办公室主任叫蔡小坤，沐阳叫他“小蔡”或“小坤”，是从公司内部提拔上来的复D博士，听说多才多艺，嘴皮子很溜，本科期间，当过校学生会主XI，在博士期间主持过不少学术会议。
像秘书和办公室主任，沐阳还是比较喜欢从未在其它公司入职过的，就像一张白纸，没有染上其它公司的坏习惯。
今年的校招，公司还是计划招1500人，从国庆开始校招，目前完成了一千人的招聘任务，同时留有两百个名额是招海外留学生。
不少海外留学生想回国就业，但找不到合适的公司，合适的太少了，主要是薪酬待遇这一块难以满足海归毕业生的要求。
新的管理人员到来，沐阳可以放心地把工作继续放在研发上面。
沐阳在电池项目几天时间，目前进展比较顺利。
接下来几天，沐阳要把研发重心转移到电机上面。
新能源汽车的三大核心部件：电池、电机、电控。
以电动机代替发动机，电机驱动而无需换挡自动变速箱，相对来说，制造简单多了。
但也不是说制造就非常简单，目前国内电机驱动系统还存在较多差距与不足，这也是沐阳为什么一定要自主研发自己的电机系统。
电动机按类型可分为直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机。
不说其他电机，很多人搞不清楚交流电机和直流电机的区别，实际上，很多工程人士也搞不清楚。
用在电动汽车上，主要分为两种，永磁同步电机和交流感应电机（异步）。
前者应用如亚迪唐、秦、尉来，后者应用如特丝拉S。
永磁同步电机因各方面出众一点，是新能源车应用最广泛的电机。
可能有人会问，为什么不用直流电机？
它不是更加高档吗？
直流电机的确具有调速平滑、无级、精确、方便，范围广等特点。
但是，缺点也多。
比如高速和大负荷运行时换向器表面易产生电火花，同时换向器维护困难，很难向大容量、高速度发展，此外电火花会产生电磁干扰；不宜在多尘、潮湿、易燃易爆的环境中使用；价格高、体积和质量大。
价格高不算什么，但体积和重量大，对造车来说肯定不适合。
还有使用环境，也是个大问题。
其中电火花产生的电磁干扰，对高度电子化的电动汽车来说将是致命的。
这就跟你玩王者农药一样，突然间死机，屏幕花，那这局多半要完蛋了。
如果发生在汽车上，影响也是非常大。
并不是说直流电机不好，而是不适用在电动汽车上。
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