这个说法，其实挺扯淡的。
不过不管下西洋最初的目的是什么，朱棣从里面赚到了很多钱却是真的，实际上，什么万国来朝都只是附带的，做生意才是第一要务。
朱棣虽然是皇帝，但他刚登基的时候，自己的钱却并不多，国库的钱是朝廷的，要负责朝廷的各种开支，而皇帝想花钱，就只能用私库的钱，也叫内帑。
下西洋，实际上就是，朱棣用国家的钱，国家的造船厂，造出来一堆船，然后派了个家奴出海，垄断了整个东亚到南洋的海洋贸易。
而当时明朝是禁海的，也就是民间不得私自海贸，这个钱只能皇帝赚，这里面的利润该有多大？
这些利润最后又都进了皇帝的私人小金库，朝廷顶多能够回本，比如朱棣会拿出一些花椒之类的玩意给官员发工资......
所以为什么一直有官员反对下西洋？甚至后来还有个刘大夏烧了宝船图纸，文武百官竟然神奇的联合在一起，全部反对下西洋？
很简单，皇帝自己赚钱不带他们......
朱棣下西洋到底赚了多少钱，不得而知，但他五征蒙古，前两次都是发兵五十万，组织的后勤民夫也有近百万，他哪来的那么多军费？
下西洋到底弄来了多少好东西，有个物价倒是可以参考一下。
别的朝代，官员进出皇宫，都会发一个腰牌或者令牌之类的通行证，这种令牌一般不是铁的就是铜的，或者木头的，玉石的。
而大明官员进出皇宫的门禁牌，是象牙雕刻而成的，叫牙牌。
当时在大明的民间，象牙的价格是五百文铜钱一斤！
那特么可是象牙啊，简直便宜的要死。
从这个物价，就能看出郑和到底从外面弄回来多少象牙，更别提其他玩意了......
下西洋的整体流程是这样的。
首先是造船，南京有个龙江宝船厂，是朱元璋当时争天下时，为了打造水师，专门设立的官方造船厂，打造战船，巡防长江。
朱棣登基后接手船厂，就开始让船厂制造宝船，这就有了船，造船的钱是朝廷花的。
郑和是内官监的太监，平时负责大内采买，所以让郑和去民间采买各种货物，装在宝船上拉出去卖......
这个进货的本钱，也有一部分是国库的，所以等郑和出海回来，国库能分到一部分货。
今年是永乐七年，郑和第二次下西洋才刚回来，本来打算把货卸掉，再装上从大明收购的各种货物，就要第三次出海的，结果八月份的时候被叫停了。
但在这之前，造船，进货，这两件事是一直没停过的，而这两件事朝廷一直都得花钱，是一笔巨大的开支。
夏元吉问的就是，既然不下西洋了，那这笔钱是不是可以省下来？
翻译成人话就是，你特么又要修北京紫禁城，又要修长陵，还要下西洋，咱能不能停一样，让户部喘口气？
“唔......”
一说到下西洋，关系到自己的钱袋子，朱棣就纠结了。
历史上关于要不要继续下西洋，朱棣其实也犹豫过，这点看郑和出海的时间表就能看出来。
前三次的时候，都是每次出海三年左右，回来之后就是卸货，装货，总共回来几个月，都特么不带休息的，马上拉着货又出海了。
而在第三次和第四次之间，船队明显在大明停留了很长一段时间，其实那就是朱棣在犹豫要不要继续下西洋的时候，可能是他那时候觉得赚的钱够多了？
“咳！”
就在这时，见朱棣犹豫不决，刘斌突然咳嗽了一声。
朱棣一咬牙，“下西洋的舰队要改建海军，此事涉及军务，不如就让朕的霄国公，刘贤侄来说吧。”
刘斌立刻站出来说道。
“按计划书里所说，下西洋的舰队要改编成三支海军，用于保卫大明海疆。
“下西洋的船队，保留船况较好的大船编入海军，其余老船和小船，挑选一部分在民间发卖！卖与百姓。
“至于已经采买的货物......大明即将废除海禁，彻底开海，民间有想出海贸易者，可以原价接盘这些货物，只要能带着这些货物出海，愿意卖给谁就卖给谁。
“另外分别在松江府和广州府、福州府开埠，设立市泊司，所有商船按船只大小收取泊位税和商税，以及关税，所有市泊司税款归朝廷所有。
“还有造船厂，福州沿岸船厂，精简工匠，缩小规模，一部分迁去北海学习先进造船技艺，留下的负责造船卖给百姓。
“南京的龙江宝船厂，暂时与福州船厂同样处理，同时也要负责打造新式海船，费用朝廷来出，负责以后的跨洋远航。”
哗————
此言一出，众人全都叽叽喳喳地讨论起来。
放开海禁，彻底开海，这可是天大的事情！
皇帝终于舍得把海贸这块肥肉吐出来了？
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