史书记载郑和宝船“修四十四丈,广十八丈”,换算过来就是长度为151.18米、宽61.6米,一条这样尺度的木船,其排水量估计在三万吨左右,比现代远航的万吨货轮还要大得多,而且还不止一艘,是足足64艘,还有小一点的200艘,非常惊人。
不过也有人认为这么大的船不太可能,是换算有误,应该只有45米长,10米宽,4.5米深,那仲余现在可以宣布了,史书没记错,就是这么大的船,否则怎么可能进行多国访问,还让人折服?你开只小舢板人家会折服吗?肯定是一艘让人看了就绝望的大船,才能让人畏惧,就像如今的行母。
这绝对是个考古大发现,只是他不知道这艘宝船有多少宝物,可以想到的是这肯定不是空船,因为如果这么大的船都能沉,那一定是装载着非常多的货物,吃水深才可能触礁或者遇到大风大浪抗不住。
可以找个参考,那就是已经出土的“南海一号”,这艘沉船是距今800多年南宋初期的商船,船体长30.40米、宽9.80米,高约4米,上面载有文物6万至8万件,且有不少是价值连城的国宝级文物,那这艘郑和宝船不得有个几十万件?
美滋滋的仲余将空间里的泥沙杂物放出来填到坑里,由于填不满,还需要到旁边再收集些泥沙,直至填平为止,然后他继续前往第二个浅水区目标,也是一个存疑的沉船位置。
他收集了十多米泥沙后确定了,这里没有沉船,不过他也没有多失望,哪能个个都有,要是真有12艘沉船,他还没那么大的博物馆放置那么多的文物。
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