只有这样，才能够让更多的资本有足够强烈的信心，对小黄车公司的未来更加看好，从而给出更高的估值。
因此，按照陈辰等人的计划，小黄车公司第一轮融资所得到的资金，必须得要在短时间内全部花完。
并且这个花还不能是随便花，要做出成绩，一切为了提高估值做准备。
按照陈辰最初他们的商讨，共享单车这一领域，最多也就是一两年的时间，他们就必须得套现离场。
其实本来是要更久的，但陈辰可是开挂的男人，他直接强行催熟整个行业，准备提前离场。
其实这点钱到最后对于陈辰来说也不算什么，但他就是喜欢这个过程，况且，这个项目主要也是为了做给齐衫的，陈辰还是蛮享受的。
所以总得来说，对于齐衫而言，时间是异常宝贵的。
他们必须得尽可能快的把小黄车的规模做起来，让资本敢更加大胆，大放的砸钱下来，这样他们才能更好的套现离场。
可以说此刻华国国内的共享单车领域是非常热闹的。
在小黄车融资结果透露之前，国内已经上线的共享单车公司总共也就几十家，但透露之后，这个数字瞬间翻了五六倍。
就这样连带着共享经济这一词也迅速被广大人民熟知，成为了当下最热门的话题，连团购都被压了下去。
当然了，目前最受资本所青睐和追捧的项目无疑是团购，毕竟共享单车的市场暂时来看还是太小了。
共享经济虽然也包含着许多东西，但除了共享单车之外，同样属于共享经济，且目前已经发展得十分良好的，好像也就仅仅只有一个共享充电宝项目。
目前辰雅共享充电宝跟小黄车类似，已经覆盖了全国所有省份中比较重要的城市。
此外一些人口数量比较多的城市，业务也已经进行的很彻底了。
当然，随着共享经济一词的愈发火爆，加上共享单车的激烈竞争，以及辰雅共享充电宝的迅速发展壮大，自然也吸引了许多公司以及资本进入共享充电宝领域。
比如，欣欣记忆里的一些充电宝领域的龙头企业，还有现在充电宝行业的龙头企业。
他们都提前出现，或者转行布局进入了共享充电宝这一市场，与辰雅共享充电宝展开了竞争。
这倒是让辰雅集团最近非常繁忙，毕竟他同时进行的项目一下子好多个，主要搞的都有三个。
不过对于共享充电宝竞争者的出现，陈辰是早有预料，他也并没有觉得有什么太大的压力。
反而是十分乐于见到，就跟共享单车一样，这会推动整个共享经济以及共享充电宝的火热，提高资本的热情。
当然了，就像陈辰之前所说的，他对于共享充电宝是要一直搞下去的。
陈辰对这个项目具有更长远的预期的，这点与共享单车不一样。
毕竟，共享充电宝没有共享单车那么多的问题存在。
就比如，涉及到城市管理这一块，一旦共享单车泛滥。引发出各种城市管理方面的问题。
那么，在政策上肯定会受到限制，不可能一直让共享单车亳无规则的扩张，那绝对会给地方带来巨大的城市管理成本。
但共享充电宝就没有这样的后顾之忧，任何一座商场、公共场所等等都可以放置共享充电宝。
而且共享充电宝的充电仓所占用的地方也很小，还能装饰房间，更不会出现共享单车那样，四处随便乱丢的情况。
所以，对于辰雅共享充电宝，陈辰虽然会接受融资，但却并不会像共享单车那样，等到时机合话时，就直接套现离场。
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