在强烈的电磁干扰环境中，对方是怎么可能发射导弹的！现在，双方的距离有近四十公里！只可能是雷达制导的空空导弹！
预警机的雷达操作员紧急呼叫：“注意，对方发射了导弹，对方发射了导弹，立刻转向脱离，加大电磁干扰功率。”
他只是以为，对方的战机是新式的飞机，据说苏联人的米格-29，已经装备了部队，这种新式战机的雷达，可能具有某些先进的技术，没有被电子干扰机压制住。
听到呼叫，正在释放电磁干扰的两架EF-111电子干扰机的飞行员，立刻操作飞机，转向向北海道南部的空域飞行，他打开加力，将机翼后掠角调到最大，咆哮的EF-111，进行了快速冲刺。
EF-111有两名机组成员，一名是飞行员，另一名是电子对抗操作员，听到了预警机的呼叫之后，其中一名电子对抗员加大了干扰功率，而另一架战机的另一名电子对抗操作员，则采取了相反的措施，关掉了电子干扰设备。
因为，这名电子对抗操作员从小道消息听说过，苏联有一种专门的反辐射导弹，就是用来打他的这种飞机的，自己的干扰信号越强，对方打得越准！
要知道，刚才的干扰信号下，对方既然能够发射导弹，那就说明，干扰对于对方的飞机来说是无效的，那么，加大干扰就会有效吗？还是取消掉干扰信号更加有用？
两架EF-111电子战飞机，选择了不同的方式，注定了他们的结果也不同。
在发射完导弹之后，米格-29战斗机刚好到达了宗谷海峡中缝处，这里是双方的分界线，米格-29战斗机没有进入日本领空，但是，它发射的两枚导弹，早已经飞越了边界线，飞向了北海道的两架EF-111电子战飞机。
如果苏联的空空导弹射程足够远，那么，目标就不会仅仅陷于要靠近战线前方的电子干扰机了，那些顶着蘑菇盘的预警机，才是他们的目标。
在后世，米格-31携带这超远程的空空导弹，被称为了预警机的杀手。
库图佐夫中校没有观察战果，他也不能越过边界，灵活地做了个转向，他向回返航，作为一种前线战斗机，米格-29携带的燃油不是很多，航程不大，甚至被称为机场保卫者。
很快，远处黑暗的天空中，亮起了一个火球。
R-27P导弹，准确地跟上了一架EF-111电子战飞机，它的导引头，瞄准了对方强烈电磁发射源的尾部垂直安定面上的信号发射天线。
EF-111很不幸，因为，由于对方发射的时候双方相距较远，所以，当导弹飞来的时候，已经几乎接近了动力射程的极限，如果他做几个机动动作，那么，导弹的能量就会被消耗掉，但是，他只是在沿着直线飞行，结果，被R-27导弹追上了来，准确命中了尾部，引燃了航空燃油，接着，发生了爆炸。
前面的两名飞行员，则在最后一瞬间，弹射了出来。
F-111战斗机作为一种新型的战斗机，除了使用可变后掠翼技术之外，另外一个特点，就是采用了整个座舱弹射。
现在，几乎所有的战斗机都采用的是弹射座椅，但是，F-111的座舱是两个飞行员并列坐着的，两个飞行员距离很近，中间没有隔开，如果不是整个座舱一起弹射而是一个一个座椅弹射的话，不但浪费时间，更重要得是先弹射的火焰有可能伤到后弹射的飞行员，而直接整个座舱弹射就方便多了也安全多了。而且，因为飞机的飞行速度很快，当飞行员从飞机中弹射出来时强大的迎面气流对飞行员是一种很大的威胁，而一起弹出的座舱盖起到了保护飞行员的作用。在海上弹射的时候，这种座舱，还可以成为飞行员一个临时的住所。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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