从2战德国潜艇月损失数量上可以十分清楚的看出盟军反潜力量增强的趋势，这个损失量从1939年到1941年的3年时间里其实是很低，1939年月损失潜艇数量是2.2艘，40年月损失数量是1.8艘，41年时2.9艘。在41年的辉煌时刻，德国月平均潜艇保有量在158艘左右，潜艇的损失比例才1.8%！这是一个非常低的数字了！但是随后，德国潜艇的好日子终于结束了！
1942年，德国潜艇月平均损失量是7.1艘，此时德国潜艇的月保有量大概是333艘。43年，当德国潜艇的月保有量提高到425艘的时候，损失量却提高到19.8艘。随后两年，德国潜艇的保有量几乎维持这个数字，同时损失量也几乎20艘左右，当然，45年的时候月损失量提高到了29艘！
不要忘了，到了44年和45年的时候，德国潜艇的作战范围就缩小了很多，在42年的时候，德国上百艘潜艇在广袤的大西洋上和盟军的反潜力量厮杀，而在1943年的时候还爆发过有史以来单场最大的护航船队和U艇之间的对抗！
在1943年3月16日到19日这段时间里。HX-129和SC-122两支庞大的运输船队合为一股，这两支正在大西洋上航行的船队由超过110艘各型运输船组成，这支船队的规模完全可以让大家如雷贯耳的PQ-17运输船队相形见绌。
在长达4天的时间里，这个庞大的船队遭到了三波狼群一个41艘U艇的围攻，最终击沉了22艘商船，总吨位14.7万吨。而德国潜艇只损失了1艘！这是狼群完全靠自己取得的最大一次胜利！但是可惜的是这是毁灭前的最后辉煌了！因为邓尼茨在1943年5月的时候，在经历了黑色5月之后，决定潜艇部队暂时退出大西洋海域。
而到了1943年9月，当邓尼茨的狼群试图凭借新装备重返大西洋的时候，却收效甚微，10月损失的27艘潜艇和11月损失18艘潜艇让邓尼茨数月的努力重新化为虚无，于是在年底再一次下达撤退命令......。至此，U艇逞凶大西洋的时代结束了。
而如果对比1战中德国潜艇在战争末期的表现就可以发现，1战中德国潜艇后期虽然击沉数量比较少，但是依然努力的在大洋深处和对方交手，比如说1918年4月14日出击的U151号潜艇，这艘潜艇在艇长，耶肯多夫少校的带领下，前方美国大西洋沿岸执行破交任务。在长达94天的航程中，这艘潜艇航行了10915海里，击沉了23艘商船，一个61000吨的总吨位。
而出了U151之外，还有U140、U152、U156等潜艇。这些潜艇击沉了2万多到3万吨不等商船。要知道，当时德国能够进行远洋航行的潜艇一个没几艘，航程在1.2万海里之上的远洋潜艇只有3级，（分别为U139、U142和U151）所有在战前有机会出击的潜艇加在一起也不过十几艘。能有这么多潜艇杀到美国西海岸并且打出还算凑合的成绩只能说明一个问题，那就是即使在战争后期，德国潜艇依然保持着较高的活力，海空封锁只能让潜艇感到压力，丧失攻击目标的机会，却依然无法有效的击毁这些潜艇！
所以，总体来说，这个时代的大规模潜艇战即使对于英国这种大国来说也是相当致命的，尤其是在这个位面，美国已经和英国人势同水火的时候，1战没了美国，英国如何能获得足够的物资？又如何能有足够的护航战舰？没有美国人如同下饺子一般的平板驱逐舰，广袤的大西洋如何防御？
不过现在还早，德国海军对潜艇这种武器的认识还处于十分落后的情况，而在这种情况下，王子认为自己作为德意志第二大家族未来的掌门人，有必要提醒一下德国海军。德国皇室可以拥有皇家观光游艇，那么为何不能拥有可以潜水的水下观光游艇呢？一艘打着游艇标记的船舶在布罗姆—福斯造船厂开工，这艘被称为剑鱼的潜艇将是整个德国第一艘具备实战意义的潜艇。
既然作为穿越者，那么自然要让德国潜艇少走一些弯路，历史上德国第一艘自用潜艇U1是1906年下水的，这艘水面排水量只有238吨，水下排水量不过283吨的潜艇是一艘石蜡油动力潜艇，使用的还是汽油机。载油量只有20吨，而水面航程在10节的情况下也只能走1500海里。武器方面更是只有1个450MM鱼****和3发鱼雷......。从性能上来看除了作为一艘训练实验艇，没有任何其它的作用，而同时期的潜艇都问题多多。
比如说汽油发动机气缸密封不好啦，比如说可能存在的漏水问题啊，早期在潜艇上工作简直和冒险没啥区别，潜艇内部的空间是密封的，而当时有的汽油发动机和柴油机因为密封橡胶圈不严的原因，可能导致舱室内充满大量的废气，从而导致艇员窒息。条件较好的潜艇安装了一套检验煤气泄漏的装置来检验废气。而如果没有的话，那么只能靠艇员自己想办法了。
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