部里的会议内容很简单，就是通报了从一月至今的行车事故。
1—22事故，宝成线的1-9事故，还有昆河事故等。
这些事故，要么是司机睡着了，要么是工作人员麻痹大意，专业素养太低，无视规章。
对于这种情况，阎解成虽然心里也很不好受，开会的时候他却也没有表现出来，老神在在的坐在那里。
造成这种情况的原因有很多，有客观上的也有主观上的。
就说那位睡着的司机，连续工作26个小时，这搁谁身上都得睡着啊。
可这疲劳驾驶的司机也没有办法呀，他是宝成线上，驾驶电气化机车的司机。
如今能够驾驶电气化机车的司机很少，所以为了保证运输，只能让这些司机都加班了。
人家是在刚下班家的路上，被叫去加班的。
你说这种情况，阎解成又有什么办法？
他以前在机车管理局制定的司机培养方案，早就人走政息了。
没有大量的司机，为了运输任务，不就得加班嘛。
至于违章操作，那阎解成就更没有办法了。只要那些人还在台上，这种事儿肯定是避免不了的。
所以他只好坐在台下，一言不发，静静的听着。
宝成线的事故调查是木易主任亲自带队的。
当时事故直接造成14人死亡，机车车辆大破了十几辆，现场很是惨烈。
所以，木易对于近期部里发生的大小20多起事故，很是生气。
更何况，领导都指着他鼻子骂娘了
阎解成知道木易其实也没有办法。
自从部门合并以后，他本来对部里的掌控力就低了不少。
现在又传出了他即将调离的消息，各个路局现如今对他都是敷衍的态度，根本没人听他的。
要不是有阎解成他们这一系的还算配合，木易在部里就真的是孤掌难鸣了。
铁路虽然最初来自队伍，可毕竟已经离开了这么多年，大家早都不是一家人了。
所以，没有铁路工作经验的木易主任，其实很难得到部里大部分同志的认可。
再说了，还是合并后的大部门。
上面领导应该也是察觉到了这种情况，所以这才准备换掉他。
当然，这些事都跟阎解成没有关系。毕竟，谁来当领导，都不会动摇阎解成在部里的位置。除非，是那些人上台。
要知道，动了阎解成基本上就是动了部里一半真正做实事的人。
毕竟，那些部里的老人、骨干们，基本当年都是给阎解成当过学生的。
都是当年滕部长、吕部长给阎解成培养的班底。
开完会，阎解成到了所里。他给保城线带队的宝成同志打了电话。
了解了一下改造项目的进展，最后叮嘱他们要注意安全。
下午，所里面的例会开得很顺利，大家的研究进度虽然没有大的突破，但是都在有序的进行中。
阎解成他也知道，这些研究都很考量、依赖一个国家的工业基础，着急不得。
出成绩也不是一时半会儿的。
目前，所里面临的困难是研究人员不足。
所里八百多人，专业的研究人员只有六百多人。剩下的两百人都是一些行政、后勤、保卫等与专业不相关的人员。
阎解成想着，是不是让木易主任临走之前再给他们搞点人手。
目前还有很多专家、学者、教授都在各处学习种地、放牧呢。
试试能不能把这些人，都搞到他们研究所。
阎解成是个实干派，他想到就会立马去做。
刚好，趁着给木易主任送了一份大礼的时候，去提这个要求，对方多少都会不好意思拒绝。
毕竟老话说的好：吃人嘴短，拿人手软。
想到这里，阎解成说道：“程秘书，安排车子，我去部里找一下木主任。”
程秘书迟疑的说道：“所长，这已经六点多了，要不明天您再去？”
阎解成抬起手腕，看了一下时间，果然已经六点半了，这个时间已经下班了。
这会儿去部里，也能找到木易主任。毕竟，木易主任是个工作狂，不到晚上十点，一般都不会走人的。
但是，这个时间毕竟是下班了，自己这个事也不是急事。
还是赶紧回家陪老婆孩子好了。
所以，阎解成便点了点头说道：“那好吧，明天早上提醒我，我们九点半出发。”
程秘书赶紧说道：“我现在就跟部里办公室报备一下。”
阎解成笑道：“行，你也记得早点回去休息。工作千头万绪，是做不完的，身体要休息好。”
一天后，阎解成坐在木易办公室。
木易听了阎解成的请求后，两个人坐在那里开始抽烟。
连续抽了两支后，木易苦笑着说道：“你啊，这是给我出了一个难题。
如今，不仅你们缺人，到处都缺人啊。”
阎解成见木易又抽出一支烟，赶紧站起来给对方点上。
顺手又将办公室的窗户打开，坐下来后也给自己点了一支。
木易见阎解成一副跟自己打持久战的架势，便解释说道：
“以前数百万工人、科技人员响应国家号召，不讲条件，不计得失，打起背包，跋山涉水，来到深山峡谷、大漠荒野。
他们发扬一不怕苦、二不怕死的创业精神，在偏僻的崇山峻岭中，开山平地，安营扎寨，修铁路，建工厂，开矿山，默默将青春年华奉献给了三线建设事业。
原本计划三线建设完成，这些专家都会回来的，今年三线建设也基本完成了。
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